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                  水雷“開小差”危及黑海航運

                  2022-05-15 11:27:48 | 來源:中國青年報客戶端 | 參與: 0 | 作者:青年參考

                  來源:中國青年報客戶端 作者:青年參考

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                  美國海軍進行反水雷訓練。 圖片來源 美國海軍

                  綜合編譯 董小源

                  水雷是俄烏沖突中最古老、最危險的武器之一。令人擔憂的是,這些平日潛伏在水下的危險物體正在逐步失控。隨著越來越多的水雷“隨波逐流”,俄烏沖突對海上航運的消極影響正在向更廣闊的黑海水域外溢。

                  水雷帶來“不對稱威脅”

                  從地圖上看,烏克蘭、俄羅斯、格魯吉亞及北約成員國羅馬尼亞、保加利亞和土耳其,共享黑海沿岸及周邊的海上航線。據美國“商業內幕”網站報道,戰事爆發以來,先后有4枚水雷在烏克蘭領海以外現身,其中之一是在羅馬尼亞海岸附近被發現的,另外3枚在土耳其水域被發現。假如有更多未被發現的失控水雷,該地區的海上交通將面臨嚴重威脅。

                  水雷個頭不大但威力不小,可以對艦艇造成與水雷身價不成比例的損害。更重要的是,得益于海水的掩護,對手找到并消滅它們十分困難。這意味著,用水雷布防的一方,能夠有效阻止敵軍艦艇進入特定水域。

                  水雷通常通過船只或飛機部署在不同的深度。大多數老式水雷采用觸發式引爆,新型水雷則可以感應目標接近時產生的壓力、聲音或電磁波,伺機引爆。

                  事實證明,即使是老式水雷也能獲得重大戰果。出廠時間較短、體積較大、填裝炸藥較多的新型水雷,利用水下爆炸制造出的壓力波,甚至可以擊沉中型軍艦或重創大型戰艦。

                  1988年,美國海軍護衛艦“塞繆爾·B·羅伯茨”號在波斯灣撞上了伊朗布設的水雷,遭到重創。該艦并未沉沒,但維修耗時達6個月,耗資近9000萬美元。據估算,伊朗方面取得這一重大戰果,直接成本僅為1500美元。

                  截至目前,在黑海發現的所有水雷都是蘇聯時期制造的錨雷,它們一般在海面附近靜態部署,但不知為何,一些水雷脫離了固定裝置,向黑海其他區域漂流。

                  德國基爾大學海事戰略專家約翰內斯·彼得斯在接受“德國之聲”電臺網站采訪時表示,黑海海水含鹽量高,加之這批水雷制造時間久遠,極大地增加了它們的不穩定性。

                  英國“海軍新聞”網站援引俄羅斯海事部門發布的一份航行警告顯示,截至3月中旬,黑海有400多枚水雷,其中約10枚已經失控。

                  北約各國反水雷能力堪憂

                  針對現代化水雷實施定位和排除是個挑戰,通常需要??樟α棵芮信浜?。如果要搜索的區域很大且不確定是否存在水雷,任務難度會呈幾何級數增加。

                  最常見和最安全的探雷手段是配備特種聲吶的艦船或飛機。為最大限度地降低觸發水雷的風險,掃雷艦往往采用特殊材料和工藝建造,產生的聲波和電磁波較小。

                  “開小差”的水雷一旦被定位,就可以用引爆裝置加以清除。新概念掃雷平臺包括無人水面艦艇和無人潛航器,還有一些國家使用受過訓練的海豚和海獅。

                  盡管有高技術支持,探雷過程依然十分耗時。出現水雷的海域會被商船敬而遠之,周邊區域的海上交通受到影響,交通繁忙的“海上動脈”會遭遇沉重打擊。以博斯普魯斯海峽為例,作為溝通黑海和馬爾馬拉海的狹窄水道,該海峽與達達尼爾海峽和馬爾馬拉海一起組成俗稱的黑海海峽。3月26日,當地漁民發現了一枚從烏克蘭水域漂來的水雷,土耳其政府不得不封鎖繁忙的海峽,確認軍方排雷成功后才重新開放。

                  值得注意的是,正如“商業內幕”指出的,在黑海周邊各國中,土耳其的反水雷能力首屈一指。土耳其海軍裝備了11艘新型反水雷艦艇,而包括美國在內的其他北約成員國,對反水雷作戰的重視程度不如土耳其。

                  就美軍來說,反水雷能力一直是短板。美國海軍眼下僅有8艘“復仇者”級掃雷艦,它們已經服役了30年,經常需要維修。美國海軍的“海龍”反水雷直升機也相當陳舊,在關鍵時刻能否發揮作用屬于未知。

                  美媒稱,隨著俄烏沖突升級,水雷構成的風險將持續存在,還可能進一步加劇。未來,不排除有更多“流浪”的水雷成為海上運輸的威脅。

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